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老牌车厂或将在电动车领域更具优势

2018-4-12 13:52| 发布者: celia99| 查看: 651| 评论: 0

目前,老牌汽车制造商并没有推出一系列无法盈利的电动车,而是将大部分资源投入生产设施。这些设施将从2020年起大规模投产,届时电池成本将会下降、规模效益也会显现。分析师们提出,这种做法给外界留下的印象是,老牌汽车制造商正远远落在特斯拉后面。但专家们表示,一旦游戏真正开局,老牌汽车制造商将处于主导市场的强势地位。贝恩公司表示,“没有任何一家传统汽车制造商将在扩大电动车生产方面有困难,这正是它们最擅长的。”与此同时,特斯拉两度推迟达到Model 3产量目标的时间。巴克莱分析师表示,“老牌汽车制造商真的精通如何造车,并以有利可图的方式生产,这是特斯拉正在设法补课的一大堆学问。”特斯拉在生产方面遭遇的困境提醒我们,在汽车发展史上,如何制造汽车才是成功的关键。到目前为止,特斯拉带来的威胁并非建立在一种更优越的生产方式之上。因此,随着大型汽车制造商转向电动车,许多高管认为他们拥有决定性优势。汽车制造商必须迅速行动,但它们拥有手机供应商不曾拥有的充裕时间。电动车将需要数十年时间才能占据全球一半的市场。巴克莱预计,到2030年,欧洲销售的汽车有一半将是电动车,到2040年之后,全球电动车普及率也将达到50%。即使最大胆的预测都认为,2018年电动车的市场份额不到3%

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