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欧洲船厂研发轻量汽车运输船

2018-2-11 13:19| 发布者: mmjyq| 查看: 721| 评论: 0


克罗地亚Uljanik船厂设计和建造的纯汽车/卡车运输船(PCTC)“Siem Cicero”号具有与众不同的两大特点:一是在旧型巴拿马PCTC船参数中具有异常高的运输能力,二是广泛使用了复合材料的夹层甲板。“Siem Cicero”号是英国Siem汽车运输公司订造系列3艘船中的首艘,这批船将部署在德国-北美和墨西哥之间的航线提供运输服务。


“Siem Cicero”号很好的展示了复合材料部件在大型商船的使用。该船的最高3层甲板采用了夹层复合材料,使用了瑞典Diab国际研发的轻重量控制板,比传统的钢板甲板减少了25%的重量(减少了大约200吨),并且提高了稳定性、减少了压载水数量,燃料也节约了大约4%,该船因此还能比传统船吃水更浅。这种复合材料今后还将研究应用在船舶上建和甲板,以及用于其它船型。


这艘船有13层甲板。其中的3层甲板使用Diab的轻量化Divinycell夹芯材料。每个甲板使用2500平方米的Divinycell H1001000平方米的Divinycell H80。与传统钢甲板相比,甲板的重量减少了25%,达到了惊人的200吨。反之,这将导致4%的燃料消耗降低或有效载荷的增加。


通过更换13个甲板中的3个,实现了大量的重量和成本节省。由于该船有10个额外的甲板和1个由厚钢制成的上层建筑,因此,将有更多的机会在SiemCicero的船只上节省重量。 UljanikDiab通过密切合作和仔细分析第一艘船的数据,正在研究如何在船舶其他部分使用核心三明治解决方案。由于拥有与传统钢铁相同尺寸的汽车运营商,UljanikDiab之间的合作提供了独特的可能性来监测和测量Diab夹心复合材料解决方案可节省的成本。作为三明治复合材料领域的知识和创新领导者,Diab一直在为更强,更轻,更智能的产品开发新的方法,帮助Siem Cicero及其姊妹船获得更大的收益。


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