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从印度对华TDI反倾销 回顾TDI发展历程

2017-6-16 09:52| 发布者: qiuhongping| 查看: 674| 评论: 0

近几年,中国俨然成了反倾销的主角,国际上对华出口TDI反倾销之风愈演愈烈。先是201547日日本政府裁定,对中国生产的甲苯二异氰酸酯(TDI)征收5年倾销税,理由是这些产品以不当低价在日本销售,损害了日企的利益。后是2017328日,印度经初步调查后发布公告称,决定对原产于或进口自中国、韩国以及日本的TDI产品征收反倾销税。对中国TDI产品征收的反倾销税率为260美元/吨,韩国为170400美元/吨(韩华170美元/吨,巴斯夫310美元/吨,其他厂家400美元/吨),日本为140美元/吨。

 

印度对中国TDI反倾销对市场影响分析

 

目前,印度虽有自己的TDI装置,但是由于品质不高,加上去年装置故障开工率较低,因此本土TDI产量约4.55万吨,而印度TDI消费量达89万吨,因此韩国、日本及中国是其主要进口来源国。据金联创数据显示,2016年,中国出口印度TDI量约1.12万吨,占总出口量8.27%

 

经历了2016年暴涨行情,TDI市场行情走势无外乎有两大因素,一是国内供需、二是国际供需。在印度对华TDI亮出“红牌”后,201714月,中国对印度出口量约2519吨,较2016年同期(4119吨)下降约63.52%,对中国TDI市场影响还是比较明显的!

我国TDI产业快速发展  海外市场摩擦频频

 

2003年之前,我国国内TDI产能严重不足,产量达不到需求的10%。随着我国TDI产业的高速发展,到2011年我国的TDI产量已经能基本满足国内需求。2012年起从之前求大于供的卖方市场逐渐转变成供大于求的买方市场。金联创统计数据显示,截止2017目前国内总设计产能约为84万吨,产能利用率方面,由于部分工厂给出的设计产能往往低于实际产能20%左右,加上年度工厂检修率,国内实际产量大约在78万吨左右。

 

在产能扩大的同时,我国TDI出口不断增多,也开始在海外市场频频遭遇反倾销调查。201312月,日本三井化学株式会社向财务省提出反倾销调查申请;201412月,日本针对中国产甲苯二异氰酸酯采取为期4个月临时反倾销税;201547日,日本作出终裁:对中国生产的甲苯二异氰酸酯征收5年倾销税。受此影响,我国对日本TDI出口大幅下降。2014年,我国对日本TDI出口由2013年的11532吨减至2867吨,降幅高达75.14%

 

(整合自慧聪网信息)

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